| Buntáiste 1-4 |
1. Tá an chumhacht tarchurtha hidreastatach ard, agus tá an limistéar riocht oibre leathan, ar féidir léi acmhainní a shábháil agus struchtúr an trealaimh chúnta ar nós diomailt teasa agus fuarú a shimpliú.
2. Tuigeann an lúb dúnta a úsáideann an teaglaim de chaidéal inathraithe agus mótar athraitheach coigeartú uathoibríoch gan chéim, agus tá cumhacht an innill díosail réasúnta seasmhach, is é an ráta úsáide cumhachta an ceann is airde, agus tá an meaisín iomlán eacnamaíoch.
3. Ag baint úsáide as an gcóras dé-athróg rialaithe DA, faoi dhálaí oibríochta cumaisc, laghdóidh luas an innill díosail, ach fanfaidh brú an chórais hiodrálacha gan athrú i gcónaí, ionas nach laghdóidh an tarraingt.
4. Cuirtear barrfheabhsú pharaiméadair fhoriomlána an mheaisín iomláin i gcrích a mhéid is féidir, ionas gur féidir leis an táirgiúlacht is mó agus na tairbhí eacnamaíocha is airde a sholáthar.
5. Tá acastóir cúil an fhorc-ardaithe tras-tíre tiomána ceithre roth socraithe ar an bhfráma, agus is féidir leis an acastóir tosaigh luascadh díreach ón bhfráma go ± 8 ° ~ 12 °. Tá sorcóir hiodrálacha tacaíochta idir an fráma agus an acastóir tosaigh. Nuair a bhíonn an forklift ag ardú, oibrítear an sorcóir hiodrálach chun a dhéanamh go gcloíonn an crann ardaithe le riocht pluiméir cliathánach; nuair a bhíonn an forklift ag gluaiseacht, déantar seomraí uachtaracha agus íochtaracha an tsorcóra hiodrálach chun dul tríd an gcosán ola. Cuidíonn claonpháirteachas poill taise le compord turas na feithicle a fheabhsú.
| Paraiméadar |
Mionsamhail | WSM1-1080 | ||
Feidhmíocht | |||
Ualach rátáilte | KG | 8000 | |
Ionad Forklift （chun tosaigh an trucail） | mm | 2000 | |
Max. Meáchan ardaithe | KG | 12000 | |
Ionad luchtaithe （chun tosaigh an trucail） | mm | 500 | |
Uasairde ardaithe H2 | mm | 10000 | |
Max. Achar síneadh L2 | mm | 7500 | |
Max. Luas tiomána | Km / h | 30 | |
Max. inrátaitheacht | % | 23 | |
Meáchan | KG | 12800 | |
Boom | |||
Boom UIMH | 3 | ||
Am suas | s | 12.5 | |
Am síos | s | 10.5 | |
Am síneadh | s | 13 | |
Am tarraingthe siar | s | 15 | |
Am rothlach tosaigh | s | 6 | |
Am rothlach cúil | s | 5.5 | |
Uillinn athraithe | ° | -5 ～ 60 | |
Méid | |||
Fad （gan forc） L. | mm | 5850 | |
Leithead W. | mm | 2300 | |
Airde H. | mm | 2350 | |
Rothlach tosaigh A. | mm | 1750 | |
Bonn rotha B. | mm | 3200 | |
Rothlach cúil C. | mm | 900 | |
Tread rotha （tosaigh / cúil） E. | mm | 1700 | |
Imréiteach min.ground F. | mm | 375 | |
Leithead an chábáin M. | mm | 800 | |
Ga lú casadh | |||
Stiúradh dhá roth | mm | 3800 | |
Stiúradh ceithre roth | mm | / | |
Méid an fhorc L1 * W1 * H1 | mm | 1200*180*60 | |
Leithead fráma forc N. | mm | 1500 | |
Caighdeán | |||
Múnla innill | LR4B3LU | ||
Monaróir | Inneall díosail Yituo (Luoyang) | ||
Cumas rátáilte | 88.2kw / 2400rpm | ||
Astaíocht | Stáisiún Ⅲ | ||
Modh tarchuir | Tarchur hiodrálacha | ||
Gear （tosaigh / cúil） | 2/2 | ||
Modh tiomána | Tosaigh ag tiomáint dhá acastóir | ||
Modh stiúrtha | Cúil dhá stiúradh acastóra | ||
Coscánaithe seirbhíse | Diosca caliper | ||
Coscánaithe páirceála | Brú scaoileadh | ||
Tíre （tosaigh / cúil） | 9.00-20（4/2） | ||
Roghnach | |||
Múnla innill | QSB3.9 - C125-30 | ||
Monaróir | Cummins Dongfeng | ||
Cumas rátáilte | 93kw / 2200rpm | ||
Chasmhóiminte rátáilte | 480Nm / 1350rpm | ||
Astaíocht | Stáisiún Ⅲ / Céim an AEⅢA | ||
Modh tarchuir | Tarchur hidreastatach | ||
Gear （tosaigh / cúil） | 2/2 | ||
Modh tiomána | Tiomáint ceithre roth | ||
Modh stiúrtha | Stiúradh ceithre roth | ||
Coscánaithe seirbhíse | Fliuch il-diosca | ||
Coscánaithe páirceála | scaoileadh hiodrálacha | ||
Bonn | Tíre Soladach | ||
| Léaráid |
| Monarcha |
| Cás an chustaiméara |
5. Tá acastóir cúil an fhorc-ardaithe tras-tíre tiomána ceithre roth socraithe ar an bhfráma, agus is féidir leis an acastóir tosaigh luascadh díreach ón bhfráma go ± 8 ° ~ 12 °. Tá sorcóir hiodrálacha tacaíochta idir an fráma agus an acastóir tosaigh. Nuair a bhíonn an forklift ag ardú, oibrítear an sorcóir hiodrálach chun a dhéanamh go gcloíonn an crann ardaithe le riocht pluiméir cliathánach; nuair a bhíonn an forklift ag gluaiseacht, déantar seomraí uachtaracha agus íochtaracha an tsorcóra hiodrálach chun dul tríd an gcosán ola. Cuidíonn claonpháirteachas poill taise le compord turas na feithicle a fheabhsú.
| Á sheoladh |
| Buntáiste 6-10 |
6. Tá roth-roth agus roth roth níos mó. Cuir cobhsaíocht cliathánach agus fadaimseartha an forklift leis.
7. Soghluaisteacht gan íoc. Is é an luas uasta feithicle go ginearálta (30-40) km / h. Tá an fachtóir cumhachta os cionn 0.65, tá an luas taistil go maith, agus tá cumas dreapadóireachta 25 ° ~ 30 ° aige.
8. Claonadh crann níos mó. Tá sé seo riachtanach chun oibriú go sábháilte agus chun taisteal ar thalamh míchothrom, go ginearálta 10 ° ~ 15 ° chun tosaigh agus 15 ° ar gcúl.
9. Suíomh an tiománaí' s. Chun a chinntiú go mbeidh radharc níos fearr ag an oibreoir le linn oibríochtaí luchtaithe, is gnách go gcuirtear suíochán an tiománaí' s ar aghaidh. Maidir le forklifts altach, cuir iad ar an bhfráma tosaigh a oiread agus is féidir. De réir riachtanais oibríochta éagsúla, suiteáil cab den chineál garda dín le FOPS / ROPS.
10. Córas siúil. Cosúil le lódóirí, tá tarchur meicniúil (Mise), tarchur meicniúil aistrithe hiodrálach (HyC), tarchur hiodrálacha (T / C) agus tarchur hidreastatach (HYD). Is í an difríocht ná go roghnaítear an modh meaitseála cumhachta iomlán, agus is é an t-ualach uasta an riocht dreapadóireachta lán-ualaigh.
Clibeanna Te: sluasaid outrigger, soláthraithe, déantóirí, monarcha, saincheaptha, mórdhíola, ceannach, praghas, le díol
